珠海大橫琴口岸實(shí)業(yè)有限公司
珠海大橫琴口岸實(shí)業(yè)有限公司

2011年4月25日,珠海大橫琴口岸建設開(kāi)發(fā)有限公司在橫琴新區正式注冊成立。其后,為適應新區對口岸資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理和承接跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展等需要,推動(dòng)口岸公司由項目公司向口岸綜合開(kāi)發(fā)運營(yíng)商轉型發(fā)展,公司于2015年7月更名為珠海大橫琴口岸實(shí)業(yè)有限公司,注冊資本由500萬(wàn)元增加至5億元。

隨著(zhù)橫琴的開(kāi)發(fā)建設及澳門(mén)的快速發(fā)展,國內外經(jīng)橫琴口岸往來(lái)橫琴——澳門(mén)兩地的人數出現大幅度的增長(cháng),而原有的橫琴口岸建設標準較低、相關(guān)配套不完善無(wú)法滿(mǎn)足橫琴開(kāi)發(fā)建設和遠期通關(guān)的需要,為促進(jìn)橫琴、澳門(mén)兩地經(jīng)濟建設和發(fā)展,橫琴新區于2010年啟動(dòng)橫琴口岸建設前期工作。因橫琴口岸項目用地與原有口岸用地重合,因此將橫琴口岸及綜合交通樞細項目分兩期建設:一期工程橫琴過(guò)渡期口岸已于2014年12月建設并投入使用,實(shí)行24小時(shí)通關(guān)。二期工程即橫琴口岸主體項目于2016年12月份開(kāi)工,項目將按照次性總體規劃、分期實(shí)施、自西向東推進(jìn)有序建設,已于

2020年8月18日實(shí)現橫琴口岸新旅檢區域的正式開(kāi)通,2023年9月26日,橫琴口岸二期工程客貨車(chē)聯(lián)合一站式部分車(chē)道開(kāi)通試運行。

橫琴口岸主體項目占地面積34.51萬(wàn)平方米,建筑面積約131萬(wàn)平方米(其中計容建筑面積8443萬(wàn)平方米),投資總估算約為260億元。主要涵蓋三大功能體系: 口岸功能區、綜合交通樞紐功能區、口岸綜合開(kāi)發(fā):

1、口岸功能區:橫琴口岸的建設將在粵澳創(chuàng )新合作的基礎上,建設成為一個(gè)集客流、物流于體的“大通關(guān)”口岸。在橫琴口岸可實(shí)現創(chuàng )新旅檢通關(guān)模式,減少通關(guān)時(shí)間,大幅提升貨車(chē)通關(guān)速度,為大灣區流通暢保駕護航。

2、綜合交通樞紐功能區:強化交通樞紐設施建設,引入以公共交通、軌道交通為主導的交通疏解概念,建立立體化、多層面的交通體系。實(shí)現無(wú)縫換乘和便捷通關(guān)的同時(shí),為整個(gè)口岸地區及橫琴片區提供良好的交通設施保障,交通設施可滿(mǎn)足旅客年通關(guān)量8000萬(wàn)人次,日通關(guān)量22.2萬(wàn)人次,日通關(guān)車(chē)輛8000輛次。

3、口岸綜合開(kāi)發(fā)區:完善口岸配套服務(wù)設施,提升口岸整體服務(wù)品質(zhì),創(chuàng )新口岸與地塊開(kāi)發(fā)聯(lián)合的運營(yíng)機制,建設以粵澳臺作為背景、口岸為載體、自貿產(chǎn)業(yè)為先導、便捷交通為保障的新型口岸綜合開(kāi)發(fā)項目。

在大橫琴集團公司“城市運營(yíng)商+產(chǎn)業(yè)發(fā)展商”發(fā)展定位的指引下,口岸公司確立了兩大主業(yè):一是橫琴口岸及配套設施投資、建設和運營(yíng)管理,二是現代商貿物流產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè),具體包括三大版塊:一是口岸建設與配套商業(yè)地產(chǎn)開(kāi)發(fā)運營(yíng);二是口岸運維與資產(chǎn)經(jīng)營(yíng);三是商貿物流配套和現代服務(wù)業(yè)經(jīng)營(yíng)。

自成立以來(lái),大橫琴口岸公司緊緊圍繞兩大主業(yè),全力推動(dòng)橫琴口岸主體工程建設,培育口岸經(jīng)濟和商業(yè)品牌,初步形成了以口岸建設為中心、以口岸運維為重點(diǎn)、以口岸商業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、商貿物流、現代服務(wù)業(yè)為核心的業(yè)務(wù)發(fā)展格局。


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